CZK | EUR
Jízdní kolo
Trek Dual Sport 2 Gen 5 Juniper M/165-175cm 2023
AKČNÍ CENA -15 %
Kód zboží: 1039760
769,44 € ?
651,01 €
nebo na splátky
SKLADEM – Poslední kus
PŘIPRAVÍME / ODEŠLEME DO 2 DNŮ
S ohledem na aktuální vytížení mechaniků při přípravě kol může příprava / odeslání kola trvat 2 dny. Děkujeme za pochopení.
Výkonné krosové kolo Dual Sport 2 je určené pro jízdu po silnicích, trailech či stezkách a nabízí zábavnou jízdu.
Má lehký rám, robustní pohon s 18 rychlostmi a špičkové hydraulické kotoučové brzdy s vynikajícím brzdným výkonem.
Jeho široká kola a objemné pláště absorbují nerovnosti a náročný terén pro pohodlnou a sebevědomou jízdu na silnici, štěrkových stezkách, cyklostezkách a dalších površích.
Lehký hliníkový rám s elegantním vnitřním vedením lanek a úchyty na nosiče a blatníky.
Široká kola 650b a široké pláště 50c pro větší výkon a pohodlí v různém terénu, spolehlivý pohon Shimano 2x9 se širokým rozsahem převodů, takže šlapání nebude nikdy příliš těžké ani lehké.
Pohodlné ergonomické gripy a výkonné hydraulické kotoučové brzdy pro dobrý brzdný výkon za každého počasí.
Proč si kolo oblíbíte ?
- Tuhá kola a široké plášte vám poskytnou pohodlí a jistotu odpružené vidlice bez vyšší hmotnosti.
- Všestranné gravelové pláště jsou rychlé na asfaltu a přilnavé na nerovném terénu.
- Lanka jsou vedena vnitřně, což je chrání před nepřízní počasí. Kolu to dodává elegantní vzhled.
- Rám lze snadno dovybavit příslušenstvím, jako jsou např. nosiče, stojánek, blatníky a světla.
Specifikace :
| Rám | Hliník Alpha Gold, vnitřní vedení lanek, úchyty na nosič a blatníky, kotouč s úchytem Post Mount, úchyt na stojánek. Rychloupínák 135 x 5 mm. |
|---|---|
| Vidlice | Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR |
| Přední náboj | Formula DC-20, slitina, 6 šroubů, rychloupínák 5 x 100 mm. |
|---|---|
| Přední rychloupínák | 139 x 5 mm, typ bolt-on. |
| Zadní náboj | Formula DC-22, slitina, 6 šroubů, ořech Shimano 8/9/10 Freehub, rychloupínák 135 x 5 mm. |
| Zadní rychloupínák | 152 x 5 mm rychloupínák. |
| Ráfek | Bontrager Connection, dvoustěnné, 32 děr, šířka 20 mm, ventilek Schrader |
| Plášť | Bontrager GR0 Comp, drátová patka, 60 tpi, 650 x 50 mm. |
| Maximální velikost pláště | 27,5 x 2,00 palce |
| Řazení | Shimano Altus M2010, 9 rychlostí |
|---|---|
| Přesmykač | Shimano Acera T3000, objímka 34,9 mm, horní, spodní i horní tah. |
| Přehazovačka | Shimano Altus M2000, dlouhé ramínko |
| Klika | Kovaná slitina, 46/30, chránič řetězu, délka 170 mm. |
| Středové složení | Zapouzdřené ložisko, 68 mm. |
| Kazeta | Shimano HG200, 11-36, 9 rychlostí |
| Řetěz | KMC X9 |
| Pedál | Nylonová konstrukce Wellgo, slitinová kostra. |
| Maximální rozměry převodníku | 1x: 42 zubů, 2x/3x: 48 zubů |
| Sedlo | Bontrager Sport. |
|---|---|
| Sedlovka | Bontrager slitina, 27,2 mm, offset 12 mm, délka 330 mm. |
| *Řídítka | Velikost: S Slitina, Bontrager, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 600 mm. |
| Velikost: M Slitina, Bontrager, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 660 mm. |
|
| Velikost: L, XL Slitina, Bontrager, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 690 mm. |
|
| Gripy | Bontrager Satellite. |
| *Představec | Velikost: S Bontrager Comp, objímka 31,8 mm, kompatibilní s Blendr, 7 stupňů, délka 70 mm |
| Velikost: M, L Bontrager Comp, objímka 31,8 mm, kompatibilní s Blendr, 7 stupňů, délka 80 mm |
|
| Velikost: XL Bontrager Comp, objímka 31,8 mm, kompatibilní s Blendr, 7 stupňů, délka 90 mm |
|
| Sada brzd | Hydraulické kotoučové C-Star BH-RS925T, kotouč 160 mm. |
| Rozměry kotouče | Maximální velikosti kotoučů: 160 mm přední & zadní |
| Hmotnost | M - 12.79 kg / 28.2 lbs |
|---|---|
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |
Vyhrazujeme si právo kdykoli a bez předchozího upozornění provádět změny v informacích o produktech obsažených na této stránce a týkajících se vybavení, specifikací, modelů, barev i cen. Vzhledem k problémům v dodavatelském řetězci mohou být kompatibilní díly kdykoli nahrazeny bez předchozího upozornění.
Udávaná hmotnost kola a rámu vychází z údajů naměřených u lakovaných rámů z předvýrobní fáze. Hmotnost finálních výrobků se může lišit.