CZK | EUR
Jízdní kolo
Trek Fuel EX 9.8 Gen 6 XT Mulsanne Blue XL/188-195cm 2023
NOVINKA
AKČNÍ CENA -30 %
Kód zboží: 1039083
147 990 Kč ?
103 490 Kč
nebo na splátky
SKLADEM – Poslední kus
PŘIPRAVÍME / ODEŠLEME DO 2 DNŮ
S ohledem na aktuální vytížení mechaniků při přípravě kol může příprava / odeslání kola trvat 2 dny. Děkujeme za pochopení.
Horské kolo Trek Fuel EX 9.8 XT je všestranné trailové kolo s karbonovým rámem a vylepšenými díly, které nabízí lehkou a hladkou jízdu náročným terénem.
Má 150mm přední a 140mm zadní odpružení FOX Performance, díky němuž hravě profrčíte hrbolaté úseky.
Karbonová kola parádně drží stopu v drsném terénu. Pohon Shimano XT zaručuje přesné řazení pro výkon při sjezdech a úlevu při dlouhých výšlapech.
Lehký a tuhý karbonový rám s kompletní sadou odpružení FOX Performance, které vyhladí kamenité úseky a drsné kořeny.
Dále získáte lehká karbonová kola a pohon Shimano XT s hladkým řazením a modulací brzd.
V neposlední řadě pak nastavitelnou geometrii a úložný prostor v rámu, takže si vše můžete doladit podle sebe.
Fuel EX 9.8 je výsledkem mnohaletého ježdění na trailech a vývoje. Delší geometrie v přední části kola umožňuje snadno zvládat prudší a drsnější sjezdy a ostřejší úhel sedlovky umožňuje vzpřímenější pozici při stoupáních.
Proč si kolo oblíbíte?
- Získáte lehkost a tlumení vibrací, které poskytuje celokarbonový rám, a geometrii, která zvládne úplně všechno.
- Je osazeno lehkými a tuhými karbonovými koly, pro která jsou technické pasáže hračkou a jež skvěle drží stopu, i když jde do tuhého.
- Díky nastavitelnému úhlu sedlovky (potřebné misky se prodávají zvlášť) a prvku Mino Link lze volit ze šesti různých konfigurací geometrie.
- Rozšířili jsme námi nabízený sortiment velikostí, abychom zajistili ideální stroj pro každého jezdce s koly, která nejlépe padnou jednotlivým velikostem rámu: XS rámy mají 27,5palcová kola, u velikosti S je na výběr mezi 27,5 nebo 29palcovými koly a velikosti M až XL budou osazeny koly 29palcovými.
- Získáte přesné řazení, modulaci brzd pohonu Shimano XT a jednoduchou spolehlivost závitovaného středového složení.
Specifikace :
| Rám | Karbon OCLV pro horská kola, vnitřní úložný prostor, nastavitelné hlavové složení, nastavitelná geometrie Mino Link, nastavitelná progrese tlumení, vnitřní vedení lanek, magnéziový kolébkový spoj, sedlová trubka 34,9 mm, ISCG 05, 55mm řetězová linka, BSA 73, chránič spodní rámové trubky, chránič horní části rámové trubky, ABP, UDH, Boost148, zdvih 140 mm. |
|---|---|
| Vidlice | Fox Performance 36, vzduchová pružina Float EVOL, tlumení GRIP, kónický sloupek, offset 44 mm, Boost110, 15mm osa Kabolt, zdvih 150 mm. |
| Tlumič | Fox Performance Float X, tlumení s 2 polohami, 185 mm x 55 mm. |
| Maximální kompatibilní zdvih vidlice | 160 mm |
| *Přední kolo | Velikost: S , M , ML , L , XL Bontrager Line Elite 30, karbon OCLV pro horská kola, možnost použití bezdušových plášťů, 6 děr, Boost110, 15mm pevná osa, 29 palců |
|---|---|
| *Zadní kolo | Velikost: S , M , ML , L , XL Bontrager Line Elite 30, karbon OCLV pro horská kola, možnost použití bezdušových plášťů, Rapid Drive 108, 6 děr, ořech Freehub Shimano MicroSpline, Boost148, 12mm pevná osa, 29 palců |
| Zadní rychloupínák | Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka. |
| *Plášť | Velikost: S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, bočnice Core Strength, aramidová patka, 120 tpi, 29 x 2,50 palce. |
| Díl pláště | Těsnicí tmel Bontrager TLR, 6 oz. |
| Páska do ráfku | Bontrager TLR |
| Maximální velikost pláště | Rám: 29 x 2,50" palce (XS a S: 27,5 x 2,50" palce), Vidlice: Viz výrobce |
| Řazení | Shimano XT M8100, 12 rychlostí. |
|---|---|
| Přehazovačka | Shimano XT M8100, dlouhé ramínko. |
| Klika | Shimano XT M8120, 30 zubů, řetězová linka 55 mm, délka 170 mm. |
| Středové složení | BSA Shimano BB-MT501 BSA. |
| Kazeta | Shimano XT M8100, 10-51, 12 rychlostí. |
| *Řetěz | Velikost: S , M , ML , L , XL Shimano XT M8100, 12 rychlostí. |
| Velikost: S , M , ML , L , XL Shimano Ultegra/XT M8100, 12 rychlostí. |
|
| Maximální rozměry převodníku | 1x: 34 zubů, ovál - 32 zubů, min: 28 zubů |
| Sedlo | Bontrager Arvada, austenitové ližiny, šířka 138 mm. |
|---|---|
| *Sedlovka | Velikost: S Teleskopická sedlovka Bontrager Line Elite, zdvih 100 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 345 mm. |
| Velikost: M , ML Teleskopická sedlovka Bontrager Line Elite, zdvih 150 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 440 mm. |
|
| Velikost: L Teleskopická sedlovka Bontrager Line Elite, zdvih 170 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 485 mm. |
|
| Velikost: XL Teleskopická sedlovka Bontrager Line Elite, zdvih 200 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 550 mm. |
|
| *Integrovaná řídítka/představec | Velikost: S Integrovaná řídítka/představec Bontrager RSL, karbon OCLV, prohnutí řídítek 27,5 mm, šířka 820 mm, 0stupňový sklon představce, délka představce 35 mm. |
| Velikost: M , ML , L , XL Integrovaná řídítka/představec Bontrager RSL, karbon OCLV, prohnutí řídítek 27,5 mm, šířka 820 mm, 0stupňový sklon představce, délka představce 45 mm. |
|
| Gripy | Bontrager XR Trail Elite, nylonový zámek Lock-On. |
| Hlavové složení | Integrované ložisko, horní 1-1/8 palce, spodní 1,5 palce, možnost nastavení úhlu. |
| Brzda | Shimano XT M8120, čtyřpístkové hydraulické kotoučové. |
| *Brzdový rotor | Velikost: S , M , ML , L , XL Shimano RT76, 6 děr, 180 mm. |
| Velikost: M , ML , L , XL Shimano RT76, 6 děr, 203 mm. |
|
| Rozměry kotouče | Maximální velikosti kotoučů - Rám: 203 mm, Vidlice: viz výrobce |
| Brašna | Sáček do rámu Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
|---|
| Hmotnost | M – 14,33 kg (s těsnicím tmelem TLR, bez duší) |
|---|---|
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |
Vyhrazujeme si právo kdykoli a bez předchozího upozornění provádět změny v informacích o produktech obsažených na této stránce a týkajících se vybavení, specifikací, modelů, barev i cen. Vzhledem k problémům v dodavatelském řetězci mohou být kompatibilní díly kdykoli nahrazeny bez předchozího upozornění.
Udávaná hmotnost kola a rámu vychází z údajů naměřených u lakovaných rámů z předvýrobní fáze. Hmotnost finálních výrobků se může lišit.